低空无人智能航空器产品系列
低空经济是以低空空域为依托，以各种低空飞行活动为牵引的综合性经济形态。广泛体现于第一、第二、第三产业之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。2021年2月，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》首次提出发展低空经济，将其作为交通运输的新增长领域。2023年12月，中央经济工作会议明确提出要打造包括低空经济在内的若干战略性新兴产业，大幅提升了低空经济的产业定位。
低空经济领域两大核心场景：物流运输与低空出行，因此选择合适的构型对于航空器的研制至关重要。团队研发的航空器主要构型有：固定翼、多旋翼、复合翼、矢量推力固定翼四种类型。
团队建立了完善的无人系统从研制体系
产品系列
AT-飞行货仓（在研）
应用模式：
- 装载于大型运输机机舱内投放；
- 挂载于（有人）固定翼飞行器上投放；
- 挂载于（有人）旋翼飞行器上投放。
- 适用于多种模式的运输服务
优势：低成本、单用途、长距离（45km）、自主控制、折叠式桁架支撑机翼一次性空投系统。
AT-氢能无人机（在研）
产品特点：
- 无人机采用纯电动力，具有噪音小、隐蔽性高、维护简单等优点，可向前进行空中游弋和巡飞。
- 飞行平台采用模块化设计，任务载荷按需组合，适用于各种环境下的巡检、侦察、物流运输、农林植保、灾难救援等工作。
AT-大载重无人机
- 机翼类型：复合翼（6+1后推）
- 机身尺寸：翼展6.5m，机长3.2m
- 起飞重量：300kg
- 最大载重：100kg
- 巡航速度：30m/s
- 最大速度：50m/s
- 最大航时：500min（空载）
- 控制半径：300km
- 海拔升限：5500m（±500m）
AT-消防无人机
AT-纵列式无人直升机
产品特点：
- 单发油动水冷发动机
- 纵列双旋翼布局
- 强风场 全覆盖
- 双桨灵活起飞
- 大载荷 高效率
- 油动长续航
- 自主研发高稳定性智能飞行控制系统
AT-双头隼大型双发一体无人机
产品特点：
- 最大起飞重量1800kg，实用升限10000m,采用常规式气动布局，大展弦比上单翼，双尾撑倒V型尾布局
- 机身前后配备两台活塞式涡轮增压发动机
- 机翼布置襟翼和副翼，整机共设计7个挂点
- 采用前三点式起落架，前起具有收放功能
- 机体结构以复合材料为主，金属材料为辅
- 具有中高空长航时、维护口盖便捷可达、模块化机体高互换性、多用途等优势
- 全机可收纳在一个20尺集装箱内，可多种交通工具运输
固定翼货运无人机
农业无人机
复合翼无人机-1
复合翼无人机-2
复合翼无人机-3
复合翼无人机-4
eVTOL电动垂直起降飞行器
航拍无人机
数据采集无人机
无人值守机场机器人
货运无人机
